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    台坍塌大桥被曝检测造假,最快下周展开拆除

    2019-11-07 19:47:07 来源:土峪江麻新闻网 点击:4682

    (观察家网络新闻)

    在被发现已经21年没有修复后,台湾省南澳大利亚大桥被发现进行了欺诈测试。

    10月1日,台湾宜兰县一座有21年历史的标志性建筑南澳大利亚跨海大桥突然倒塌。台湾《中国时报》5日报道称,“时代力量立法者”黄国昌4日质疑陈郑明团队2016年在宜兰县“政府委员会”建兴科技大学所做的测试报告:该团队实际上并没有以低价测试并转包政府竞标给其他公司以获取巨额利润,而最终报告则标有“好”。

    黄国昌桐皮大桥的倒塌“不是自然灾害,绝对是人为灾害”目前,宜兰县检察官已前往HKUST带走鉴定报告和合同。

    此外,南澳大利亚大桥断桥段于4日完成临时支撑作业,确保进出安全,并将于稍后拆除,最早下周开始拆除作业。

    江西科技大学图源分校:台湾媒体,下同

    发现爆炸式伪造、低价分包以积累资金

    4日,黄国昌再次召开新闻发布会,指出根据2日晚获得的采购合同,明确规定每座桥梁都必须导入桥梁管理系统,拱桥和斜张桥必须进行钢索测试。事实上,团队根本没有测试,但是测试报告中填了“好”和“只是蒙着眼睛填的吗?”这样的测试报告如何通过?"

    他说,桥梁管理系统要求检查员自拍并上传到系统,一张在测试之前,一张在测试之后,但是测试报告找不到照片的记录。他呼吁进行适当的检查,尽快检查相关证书,以避免被“销毁”。

    黄国昌还表示,HKUST团队承包了996万新台币(约合人民币235.7万元)的投标,每座桥梁的平均成本超过1.3万新台币(约合人民币3009万元)。然而,该小组以不到新台币3500元(约合人民币810元)的价格分包给其他公司,“一方面,该小组怀疑政府给的钱太少,但另一方面,它分包的价格太低。它能通过政府竞标赚钱吗?”

    同一天中午,依兰区检察院到HKUST带走了相关的鉴定报告和合同。该校表示,检方要求获得2014年和2016年南澳大利亚大桥投标的合同和测试报告。学校没有按照法律程序隐瞒任何事情。整个案件已经进入司法程序,向公众解释不方便。

    Observer.com此前报道称,南澳大利亚大桥倒塌后,人们对跨台桥梁的安全性提出了质疑。然而,在港口公司追踪之后,发现在其管辖下的17座桥梁中有8座尚未检查。除了过去4年新建的桥梁外,其余13座桥梁中只有5座经过检查,其中2座是10年前竣工的。

    台湾“交通部长”林佳龙立即要求在3个月内检查所有桥梁。

    《中国时报》称,该港口公司4日表示,已寻求台湾西施公司的帮助,预计将在一个月内提交初步报告,并在三个月内完成详细测试。对此,林佳龙还要求港口公司在一个半月内完成对13座旧桥的检查,此外还有3座新桥将于2018年建成。

    全站最大的海上作业船协助拆毁桥梁。

    据《中国时报》5日报道,南澳-香港大桥倒塌的第4天,临时支撑作业已经完成,以确保进出大桥的安全通行。“交通部”黄玉林指出,后续拆迁行动并不小。台湾岛最大的一万吨级海平面作业船将被派出协助拆除,整个作业将在海上进行。11月中旬拆除工作完成后,这座桥将尽快外包出去。

    黄玉林说,断桥分为两部分,上拱结构重500公吨,下甲板重1000公吨。在确保大桥拆除前不会移动后,将在桥拱下清理一条12米宽5米深的临时通道,为港口内20吨以下的渔船提供通道。到4日下午4点,170艘船将离开港口,113艘船将进入港口。

    黄玉林说,拟议的拆除计划将把拆除断桥和保存证据结合起来。首先,对桥身进行拍照和记录,然后将序列号分段切割,并发送到临时存储站点进行重组。调查小组将被派去查明事故原因。下周,将与检查转运等相关单位确认计划内容。经批准后,可以立即进行施工。

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