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    思皓公布售价 江淮大众“如走钢丝”

    2019-10-21 16:22:11 来源:土峪江麻新闻网 点击:3709

    温/时代财经·李·卓玲

    江淮大众图片来源:网络,侵权请联系删除

    江淮大众的第一款车型思豪e20x已经下线一年多,尚未进入市场,在长时间的沉默之后,突然收到许多媒体传言称将上市。9月27日,时代财经与江淮大众内部人士核实,得知该车将于明天(28日)举行合肥商品交易会,并公布售价。然而,四昊e20x是否会上市是知情人一直保持沉默的事情。

    从最初合资企业的建立到第一款车型的亮相,江淮大众创造了一个飞行速度。然而,在将车型推向市场的过程中,江淮大众将四豪拖入了“死消费”(谐音)。现在上市的谣言又出现了,这是否意味着这个推迟的项目会走上正轨?该项目停滞不前,江淮大众亏损2.74亿元。

    今年6月,一项“为四豪品牌招募经销商”的公告让公众重新看到了暂停已久的JAC大众合资项目。

    “大众光环”与“中国第一个合资新能源汽车项目”...事实上,作为大众在中国的第三家合资企业,江淮大众合资项目一度令人羡慕,起步非常顺利。

    2016年9月,大众汽车与江淮汽车签署了合资合作谅解备忘录。2017年底,江淮大众汽车有限公司正式成立,各持股50%。江淮大众不仅是大众在中国的第三家合资企业,也是大众在中国推广电动汽车战略的独家新能源合资企业。从项目批准到公司成立,江淮大众只用了半年时间。

    然而,去年新车下线时,这一速度突然停止。去年4月底,JAC大众品牌新索尔(Sihao)发布。今年5月,其第一款量产车型e20x下线。随后,原定于去年下半年上市的e20x至今尚未正式宣布。

    直到本月才听到该项目的一些声音:9月20日,江淮大众纯电动乘用车建设项目研发中心总承包项目一期开标;22日,天津首家四豪品牌体检店开业。

    据了解,江淮大众已经完成了在全国13个城市的经销商招聘工作,包括北京、广州、深圳、南京和合肥,各门店计划在近期陆续开业。

    "合肥经销商将于28日举行品酒会,届时官方消息将会发布."江淮公关人士告诉时代财经。然而,当时代财经反复询问这是否意味着四海e20x将上市时,这位公关官员并没有做出积极回应。

    思豪e20x离线图片来源:互联网,请联系删除侵权

    据公开报道,这款车型的推出一再推迟,主要是因为公众认为e20x“不符合产品测试标准,需要改进”,所以一直拒绝上市。然而,由于思豪e20x上市延迟以及无法满足其签署的首辆汽车旅行订单,江淮大众也受到了很高的处罚。

    项目和产品的延误也导致JAC大众在盈利前亏损。JAC在6月中旬对上海证券交易所年报的回复中透露,JAC大众损失了2.74亿元人民币,占其股份的50%。JAC大众确认投资收益为1.37亿元,占JAC 2018年总亏损的近五分之一。

    公众的光环依然存在,但已经很尴尬了。

    现在,在经历了一系列诸如“艰难的劳动”和怀疑的困扰之后,这种带有流行光环的新模式离市场只有一步之遥。

    “四海e20x的上市将有助于打破江淮汽车和大众汽车之间合作停滞的谣言。我相信江淮和大众都对这辆车寄予厚望。这辆车看起来并不惊人,但凭借合资企业的光环,它应该会在市场上赢得一席之地。”高级汽车分析师任万福告诉时代财经。

    在这种情况下,思豪e20x的卖点主要来自其大众品牌光环。然而,为了凸显其新能源品牌的新形象,四豪放弃了公共汽车标志,采用了新的“S形”独立标志,使得这一光环看不见,并有所减弱。

    思豪汽车标志图片来源:网络,侵权请联系删除

    与此同时,作为推出江淮大众品牌的第一款产品,四豪在上市的时候也逐渐失去了开始第一轮的机会。

    据公开信息,新车定位为纯电动紧凑型suv,这被江淮iev7s称为竞价变化。新车采用三元锂离子电池,在综合运行条件下续航里程超过300公里。补贴价格预计在10万元左右。显然,四豪e20x的优势在300-400公里巡航范围内并不明显,在这一范围内,传统汽车制造商和新车制造商经常增加尺寸,许多玩家挤在一起。

    与此同时,江淮人在中国新能源分配中的处境越来越尴尬。

    江淮大众合作有两个目的,一是规划新能源,二是引进西亚特品牌任万福告诉时代财经。根据大众集团的计划,2025年将在中国生产和销售150万辆新能源汽车,其中50万辆是meb车型。这一切最终都要由南北群众和江淮群众来做。如果我们看看去年的情况,江淮群众将承担起沉重的责任。

    然而,目前看来,当江淮公众停止前进的时候,南北公众新能源的布局已经有条不紊地向前推进。至于上汽大众,朗逸纯电动已经上市,大众集团全球首家新建的meb电动车厂位于上海安亭。未来,大众、斯柯达和奥迪旗下的许多美宝纯电动汽车将在这里诞生。

    现在,到2022年乘用车联合库存将被放行的时间已经不多了。江淮大众会成为大众集团可选的“鸡肋”吗?

    “这取决于大众如何平衡与这一合作伙伴的关系。目前江淮大众之间的合作不容易掌握,但大众将同时推出Siat品牌。然而,Siat是一个利基品牌,因此不重视三方合作。此前,大众和SAIC合作推出斯柯达品牌。凭借SAIC的强大实力,斯柯达一直生活在大众的阴影下,西亚特的前景令人担忧。”任万福告诉时代财经。

    资料来源:时代财经

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